Srušio se avion srpskog vazduhoplovstva

Avion Vazduhoplovstva Srbije orao J-22 srušio se 50-ak kilometara severoistočno od Beograda, u blizini mesta Baranda u blizini Zrenjanina. Pilotom aviona koji se spasao katapultiranjem, prebačen je na VMA i van životne je opsanosti. Uzrok pada aviona je još uvek nepoznat Očekuje se da u toku dana budu saopšteni razlozi nesreće.

Vazduhoplovstvo i protivvazduhoplovna odbrana Vojske Srbije u naoružanju je imalo 33 aviona orao u četiri osnovne borbene, nastavne i izviđačke verzije. Komanda Vazduhoplovstva i protivvazduhoplovne odbrane (V i PVO) Vojske Srbije formirala je komisiju koja će utvrditi uzroke udesa aviona orao J-22 koji je pao u blizini Zrenjanina, rekao je komandant avijacije general-major Dragan Katanić. Na konferenciji za novinare u Domu vojske, Katanić je rekao da će komisija doći do zaključaka o uzroku udesa posle pregleda ostataka aviona i razgovara sa pilotom majorom Tomasom Janikom koji se spasao iskakanjem iz letelice. Katanić je dodao da članovi komisije nisu želeli danas da razgovaraju sa Janikom koji je u šoku posle udesa u kojem je slomio levu potkolenicu. Janik nije životno ugrožen. Tokom redovne letačke obuke danas oko 11.30 avion tipa orao srušio se kod sela Baranda. Pilot Janik iz 98. avijacijske baze spasao se iskakanjem, nakon čega ga je Služba traganja i spasavanja helikopterom prebacila na VMA. U bolnici ga je posetio i ministar odbrane Dragan Šutanovac. Komandant vazduhoplovstva rekao je da je Vojska Srbije locirala pilota pola sata posle udesa i da je u akciji spasavanja učestvovala sa ukupno četiri helikoptera iz Beograda i Niša. Katanić i njegov pomoćnik pukovnik Sreto Malinović nisu želeli da spekulišu šta su mogući uzroci pada letelice već su izrazili očekivanje da će to utvrditi komisija za 15-ak dana. Oni su rekli da su udesi česti i u drugim armijama, a da Vojska Srbije nije izgubila avion četiri ipo godine. Katanić je rekao da je Janik (37) iskusan pilot četvrte kategorije i nastavnik letenja, a da je u 2008. godini u vazduhu proveo 18 sati. Obavljao je dužnost komandira 2. avijacijskog odeljenja 241. lovačko-bombarderske eskadrile iz Kraljeva. Na istom avionu leteo je i juče, dok je danas leteo kao vođa para na visini od 2.500 metara, brzinom 600 kilometara na čas, na relaciji Lađevci-Mladenovac-Pančevo-Titel. Letelica eskadrilskog broja 25114 vratila se sa generalnog remonta u martu, a od dozvoljenih 1.000 sati u vazduhu je provela oko 40. Avion je pao na močvrano i veoma nepristupačno zemljište, a Janik je napustio letelicu tek nakon što se uverio da orao neće pasti na selo Barandu, već oko 50 metara od regionalnog puta ka selu Sakule. Komandant V i PVO je zahvalio na pomoći lokalnoj policiji i medicinskim radnicima koji su zbrinuli pilota i meštanima koji su se samoinicijativno uključili u spasavanje majora, od kojih je jedan u akciji učestvovao uprkos slomljenoj nozi.