Arhiva » Vesti » Politika 04.07.2008
Poskupljenje prevoza neizbežno
GSP i „Lasta” prvobitno tražili za 42 odsto veće cene, ali će karte od avgusta biti skuplje za osam procenata
Politika petak, 4. jul 2008.
Inflacija, poskupljenje benzina, naftnih derivata i rezervnih delova glavni su razlozi zašto će usluge javnog i prigradskog saobraćaja poskupeti najverovatnije od 1. avgusta za osam odsto.
Ukoliko Skupština grada usvoji zahtev Gradskog saobraćajnog preduzeća „Beograd” pojedinačna karta na kioscima koštaće 33 dinara, a ako je putnik kupi u vozilu platiće najverovatnije 45 dinara. Prema nezvaničnim procenama, studenti bi markice u prvoj zoni plaćali 845, a u prvoj i drugoj zoni 1.100 dinara, dok bi zaposleni za mesečni prevoz trebalo da izdvoje 1.620 u prvoj, ili za obe zone 1.945 dinara.
Zoran Alimpić, vršilac dužnosti gradonačelnika, kaže da je grad dobio zahtev od GSP-a i „Laste” da njihove usluge poskupe za 42 odsto, jer je za proteklih godinu dana toliko uvećana cena dizel goriva. Uprkos tom zahtevu, međutim, cena pojedinačne karate i mesečne markice neće poskupeti u tolikom procentu, jer je memorandumom republičke vlade određeno da cene komunalnih usluga ne mogu da idu nagore više od predviđene godišnje inflacije.
– Problem poskupljenja naftnih derivata na svetskom tržištu moguće je rešiti poskupljenjem cena usluga ili da grad sa mnogo više novca subvencioniše rad komunalnih preduzeća. U oba slučaja trošak će platiti građani – rekao je Alimpić, za „Politiku”.
Sa njim se slaže i Željko Đukanović, direktor Direkcije za javni prevoz, koji naglašava da usluge prevoza moraju da poskupe za osam odsto.
– To je minimalno poskupljenje koje grad treba da odobri. Zbog skoka cena naftnih derivata u poslednjih godinu dana povećane su gradske subvencije u GSP-u sa 40 na čak 55 odsto. Nadležni u gradu mogu da odluče da cene prevoza ne poskupe, ali to je ipak, malo verovatno zbog manjka novca u gradskoj kasi – naglasio je Đukanović.
Slaven Tica, generalni direktor GSP-a, podseća da je od poslednjeg poskupljenja 1. jula 2007. godine cena nafte na svetskom tržištu porasla za više od 42 odsto, da je u istom periodu zabeležen rast cena na malo za 12 odsto i da je evro „ojačao” u odnosu na dinar za 6,5 odsto.
– Sve su to pokazatelji da je potrebna korekcije cena u GSP-u, ali kada i koliko, to još ne mogu da kažem – rekao je Tica.
Velibor Sovrović, generalni direktor „Laste”, smatra da je poskupljenje neizbežno, jer više nije moguće amortizovati narasle troškove za gorivo, čije su cene od početka godine značajno porasle.
– Tražili smo povećanje cena karata od 42 odsto što bi „pokrilo” i najavljena buduća poskupljenja benzina u narednih šest do osam meseci. Međutim, to nam verovatno neće biti odobreno. Ipak, cene bi trebalo da budu uvećane za bar 20 odsto kako ne bismo bili na gubitku – kazao je Sovrović.
D. Spalović
[objavljeno: 04.07.2008]
Ukoliko Skupština grada usvoji zahtev Gradskog saobraćajnog preduzeća „Beograd” pojedinačna karta na kioscima koštaće 33 dinara, a ako je putnik kupi u vozilu platiće najverovatnije 45 dinara. Prema nezvaničnim procenama, studenti bi markice u prvoj zoni plaćali 845, a u prvoj i drugoj zoni 1.100 dinara, dok bi zaposleni za mesečni prevoz trebalo da izdvoje 1.620 u prvoj, ili za obe zone 1.945 dinara.
Zoran Alimpić, vršilac dužnosti gradonačelnika, kaže da je grad dobio zahtev od GSP-a i „Laste” da njihove usluge poskupe za 42 odsto, jer je za proteklih godinu dana toliko uvećana cena dizel goriva. Uprkos tom zahtevu, međutim, cena pojedinačne karate i mesečne markice neće poskupeti u tolikom procentu, jer je memorandumom republičke vlade određeno da cene komunalnih usluga ne mogu da idu nagore više od predviđene godišnje inflacije.
– Problem poskupljenja naftnih derivata na svetskom tržištu moguće je rešiti poskupljenjem cena usluga ili da grad sa mnogo više novca subvencioniše rad komunalnih preduzeća. U oba slučaja trošak će platiti građani – rekao je Alimpić, za „Politiku”.
Sa njim se slaže i Željko Đukanović, direktor Direkcije za javni prevoz, koji naglašava da usluge prevoza moraju da poskupe za osam odsto.
– To je minimalno poskupljenje koje grad treba da odobri. Zbog skoka cena naftnih derivata u poslednjih godinu dana povećane su gradske subvencije u GSP-u sa 40 na čak 55 odsto. Nadležni u gradu mogu da odluče da cene prevoza ne poskupe, ali to je ipak, malo verovatno zbog manjka novca u gradskoj kasi – naglasio je Đukanović.
Slaven Tica, generalni direktor GSP-a, podseća da je od poslednjeg poskupljenja 1. jula 2007. godine cena nafte na svetskom tržištu porasla za više od 42 odsto, da je u istom periodu zabeležen rast cena na malo za 12 odsto i da je evro „ojačao” u odnosu na dinar za 6,5 odsto.
– Sve su to pokazatelji da je potrebna korekcije cena u GSP-u, ali kada i koliko, to još ne mogu da kažem – rekao je Tica.
Velibor Sovrović, generalni direktor „Laste”, smatra da je poskupljenje neizbežno, jer više nije moguće amortizovati narasle troškove za gorivo, čije su cene od početka godine značajno porasle.
– Tražili smo povećanje cena karata od 42 odsto što bi „pokrilo” i najavljena buduća poskupljenja benzina u narednih šest do osam meseci. Međutim, to nam verovatno neće biti odobreno. Ipak, cene bi trebalo da budu uvećane za bar 20 odsto kako ne bismo bili na gubitku – kazao je Sovrović.
D. Spalović
[objavljeno: 04.07.2008]
Preuzeto sa sajta politika.co.yu »
Oglasi
Vesti dana
©2008 Naslovi
Komentari