Na jugu Srbije vozovi brže do svojih odredišta

Putovanje vozom na rekonstruisanim deonicama od Preševa do Leskovca, putnicima je sada kraće za 22 minuta, a mašinovođama, kažu, bezbednije za vožnju.

"Zadovoljniji su i putnici, ali i mi kao osoblje", kaže mašinovođa Dragan Đekić.

Primenom savremene ruske tehnologije i mehanizacije zamenjeni su koloseci, položene su nove skretnice, urađena je reparacija putnih prelaza i postavljeni sistemi za signalizaciju i telekomunikaciju.

Domaće firme radile su po evropskim standardima pod nadzorom ruskih stručnjaka.

"Železnička pruga prvo dobija na bezbednosti, što je veoma bitno kako za teretni saobraćaj tako i za putnički i naravno povećanje brzine odnosno skraćenje vremena putovanja do tri puta", kaže Mansurbek Sultanov, prvi zamenik direktora "RŽD Interenešnal" u Srbiji. 

Na rekonstruisanim prugama vozovi se kreću brzinom do 120 kilometara na sat. Voz koji saobraća od Niša do Prokuplja, 30 kilometara prelazi za sat i po vremena jer postoje deonice gde se kreće brzinom od samo 10 kilometar na sat.

I pored tvrdnje pojedinih stručnjaka da je pruga od Niša do Merdara nerentabilna, u vozu je gužva svakodnevno.

"Mnogo bi značilo da se renovira jer bi se brže stizalo. Za benzin bih davao 100 evra, sada plaćam oko 30. Ja sam prezadovoljan jer je jeftinije, udobnije i sigurnije", kažu građani.

Od Beograda do Niša voz putuje nešto više od četiri sata. U prugu iz 1884. godine nije ulagano više od 40 godina.

"Do kraja ove godine oko 100 kilometara pruge Beograd – Niš biće rekonstruisano i modernizovano i to se radi u okviru ruskog kredita i aranžmana sa Evropskom bankom za obnovu razvoj, a do kraja godine očekuje potpisivanje ugovora i za deonice pruge od Niša do Dimitrovgrada", kaže Dušan Garibović, generalni direktor Infrastrukture Železnice Srbije.

Obnavlja se i barska pruga pa se putnici sa juga Srbije nadaju da će vozom ponovo moći od Niša do Crogorskog primorja. Voz do Bara kojim je godišnje iz Niša putovalo više od 100.000 putnika, ukinut je pre sedam godina.