Er Srbija: Navodi o transformaciji iskonstruisani i netačni

Er Srbija odbacila je danas navode medija u vezi sa transformacijom te aviokompanije u lou kost kompaniju kao potpuno "iskonstruisane i netačne" ali je potvrdila da se dešavaju promene koje uključuju i mere racionalizacije.

"Er Srbija se ne transformiše u lou kost kompaniju. Er Srbija sleće i nastaviće da sleće na glavne svetske aerodrome kao što su JFK u Njujorku, Hitrou u Londonu, Šarl de Gol u Parizu i druge", navodi se u saopštenju Er Srbije povodom pisanja pojedinih beogradskih medija.

Er Srbija je navela da su ti za svoje tvrdnje naveli "neimenovane bivše zaposlene kompanije, kao i navodne putnike, čije su poruke sa društvenih mreža citirane u tekstu kao 'krunski dokazi' za tvrdnje iznete u tekstu".

Kako navodi Er Srbija, Lou kost kompanije uglavnom sleću na manje aerodrome, udaljene od velikih gradova u kojima su takse za korišćenje aerodromskih usluga mnogo niže.

"Er Srbija ima vrhunski Premium salon na Aerodromu 'Nikola Tesla' u Beogradu, najbolji na Balkanu, dok lou kost tako nešto po pravilu nemaju. Er Srbija ima sopstveni program za česte putnike (frequent flyer program) Air Serbia Etihad Guest Program sa preko 110.000 članova do sada, koji gostima pruža čitav spektar mogućnosti za ekonomičnije putovanje i bolje ukupno iskustvo putovanja", navodi se u saopštenju i dodaje da lou kost kompanije nemaju ovakvu vrstu programa.

Kako se navodi, lou kost kompanije lete "od tačke A do tačke B", dok kod Er Srbije mogu da se kupe karte za putovanja do 42 destinacije preko čvorišta u Beogradu, kao i do stotina drugih destinacija, koje su dostupne posredstvom Er Srbija kod-šer partnera.

Er Srbija navodi da je tačno da se u toj kompaniji dešava niz promena čiji je cilj da se postignu ekonomičnije poslovanje, veće uštede i veća profitabilnost, kao što se dešava i u svim svetskim avio-kompanijama.

"Pravila igre se menjaju, uspešniji će biti oni koji se najbolje prilagode novim pravilima. Mere racionalizacije doprineće boljoj organizaciji rada, uz optimalno korišćenje ljudskih resursa i uštede u poslovanju", navodi se u saopštenju povodom najave otpuštanja 30 radnika te kompanije.

Ističe se da mere racionalizacije neće ni na koji način uticati na redovno obavljanje poslovnih aktivnosti, niti na kvalitet usluge koju Er Srbija pruža gostima i dodaje da ta kompanija iz godine u godinu beleži stabilan rast, iako posluje na veoma izazovnom tržištu.

Er Srbija je, navodi se, prevezla 1,12 miliona putnika tokom prvih šest meseci 2017. što predstavlja povećanje od tri odsto u odnosu na isti period prošle godine, kada je bilo 1,08 miliona putnika.

Predsednik Nadzornog odbora avioprevoznika "Er Srbija" i gradonačelnik Beograda Siniša Mali najavio je ranije danas da će biti otpuštanja u toj kompaniji, ali je dodao i da je ona profitabilna i stabilna.

Er Srbija kao lou kost kompanija

U Er Srbiji se planiraju otpuštanja a neki ljudi su već napustili kompaniju. To je potvrdio i gradonačelnik Beograda Siniša Mali, koji je i predsednik Nadzornog odbora Er Srbije.

"To je poslovni plan koji podrazumeva dodatno povećanje profitabilnosti Er Srbije i onda se ponašate kao svaka tržišna kompanija. Sve je to deo jednog normalnog procesa gde pokušavate da smanjite troškove s jedne strane i povećate prihode sa druge strane", rekao je Siniša Mali.

Otpuštanja u Er Srbiji dešavaju se svega jedan dan pošto je manjinski vlasnik u Er Srbiji – kompanija Etihad saopštila da je u 2016. zabeležila gubitke od čak 1,87 milijardi dolara.

Izvor RSE je naveo da je do sada kompaniju napustilo više od 300 ljudi a da se planira još otpuštanja.

"Namera jeste da se napravi hibridna kompanija i da se što više smanje troškovi i da se prevede na prodaju preko veba, kao što rade sve lou kost kompanije. Taj proces je svakako u toku i u pojavnom obliku se tu događaju svakakve stvari. Neko od putnika se našalio pre neki dan da su ranije na svakom letu imali kuvara koji je pripremao hranu, govorim figurativno, do toga da sada mora da se plaća voda. To je bila šala jednog od putnika u kojoj ima dosta istine. Moje mišljenje je da je ovo sve samo jedan deo eksperimenta. Imam utisak da je to naloženo jer je rađeno i u drugim delovima Etihad erlanjz sistema", rekao je taj izvor.

Od nadležnih u Er Srbiji nije bilo moguće dobiti reakciju ili pojašnjenje tih tvrdnji.

(Beta, 28.07.2017)