Da li je srpskom snu o „novom fići“ zadat konačni udarac?

Tokom tri decenije ulice stare Jugoslavije bile su prosto preplavljene „Fićom“ — proizvedeno je 923.487 primeraka vozila koje je nezvanično proglašeno za „nacionalnu klasu“, a cena je bila pristupačna — za poslednju seriju 1985. godine trebalo je izdvojiti oko 476.000 dinara, što je bilo oko petnaest prosečnih plata u tadašnjoj Jugoslaviji. Popularnog Fiću sledili su „Zastava 101“ i „Jugo“, prilično pristupačni za domaćeg kupca. Pokušaj novog