Koliko je trebalo da se radi za automobil u Jugoslaviji? Za Jugo Koral 30 prosečnih plata, a za ovaj model su bile potrebne 102 godine rada

Ponuda je tada bila daleko siromašnija, a za najjeftiniji model Juga, Koral 45, moralo je da se radi 30 meseci. Jedini jeftiniji auto bila je popularna "peglica", odnosno Fiat 126, a do njega se moglo doći za 19 prosečnih plata. Najdostupniji kompaktni porodični automobil bila je Zastava 101 koja se mogla nabaviti za 39 plata, ruski Aleko vredeo je 42 plate, a za 16 meseci rada više mogla se nabaviti Lada Samara. Prohtevi srednje klase bili su