Od projekta beogradskog metroa se lagano odustaje, penale će plaćati građani

Samo za JP „Beogradski metro i voz“ troši se 400 miliona dinara. Budžet grada je 1,4 milijardu evra, od toga za GSP dajemo 300 miliona evra! Iz GSP-a se izvlače ogromna sredstva, samo 1/3 prihoda ostvaruje se od prodaje karata. Remont jednog trolejbusa plaćamo 80.000 evra, a nov košta oko 200.000 evra. Servis kineskih autobusa iako su u garanciji, plaćamo dodatno 2 miliona evra. Glavnu beogradsku autobusku stanicu nećemo dobiti ni do kraja 2024. Slična situacija je