Rizik od saobraćajnih nezgoda u Srbiji dva puta veći nego u Evropi
Novi magazin 14.10.2023 | Južne vesti
Da bi građani Srbije bili bezbeni u saobraćaju, potrebno je usvojiti koncept planiranja gradova gde će postojati hijerarhija mobilnosti u kojoj će "ranjive" kategorije u koje spadaju pešaci imati prednost u odnosu na “najjaču” kategoriju - automobile, tvrdi saobraćajni inženjer i veštak Igor Velić iz Sigurnih staza i dodaje da Srbija za prosekom bezbednosti u EU kasni 15, a za najbezbednijom Švedskom 25 godina. Glavni razlog su, kaže, "kreatori saobraćajne politike" koji žive u 80-im godinama.
U “ranjive” kategorije, koje bi prema urbanoj mobilnosti imale prednost u saobraćaju, spadaju pešaci svih starosnih kategorija i osobe sa invaliditetom, kojima bi, kako Velić kaže, trebalo prilagoditi trotoare i pešačke staze i time ih zaštititi od motornih vozila, pišu Južne vesti. Nakon pešaka, prema toj hijerarhiji, bili bi povlašćeni biciklisti i vozači električnih trotineta, zatim javni gradski prevoz i na posletku putnička vozila. Mnogi će sada reći da li je