„Uz ulaganja iz privatne sfere rečni transport bi mogao da postane efikasniji i isplativiji“: Koje su prednosti i mane privatizacije JRB?

To je nesumnjivo probudilo pitanje motiva države i potencijalnih benefita, odnosno gubitaka koje bi ova prodaja mogla da donese. Ministarstvo privrede je 13. avgusta ponovo uputilo Javni poziv za privatizaciju kapitala JRB-a. To je drugi pokušaj, nakon što je prvi poziv poslat 23. jula, a povučen samo dan kasnije, bez objašnjenja. Početna cena za prodaju kapitala iznosila je 29,2 miliona evra u julu, dok je sada ponuđena po ceni od 21,8 miliona, što je niže za