Zašto se SAIC suočava s većim carinskim nametima od BYD-a?

Oštar tretman nad SAIC-om od strana pregovarača Evropske unije prilično je upozoravajući kada je reč o kineskim kompanijama koje nisu adekvatno pripremljene za rad u okviru zapadnih poslovnih i političkih domena. Od tri kineska proizvođača automobila koje je izdvojila EU, SAIC u čijem vlasništvu je MG, podrvrgnut je dodatnoj carini od 36,3 odsto na EV koje prodaje u Evropi. To je više nego dvostruko više u odnosu na ono što plaća BYD, kojem je određen namet od