Kako teku pripreme terena za probijanje tunela Iriški venac
RTS 02.12.2021
Fruškogorski koridor deo je puta koji će spojiti Novi Sad sa auto-putem A1, ali će se nadovezati na trasu Ruma-Šabac-Loznica, sa kojim će zajedno na kraju biti dug 125 kilometara. Brza saobraćajnica sa četiri trake, tunelom i mostom povezaće Bačku, Srem, Posavinu, Podrinje. To je i glavni motiv za sve koji su angažovani na izgradnji da se radovi izvode kvalitetno i propisanom dinamikom.
Izgradnja Fruškogorskog koridora predstavlja jednu od kapitalnih investicija, a njegova važnost ogleda se u tome što će se tunelom zaštititi životna sredina na Fruškoj gori i ekonomski će se doprineti razvoju tog dela Srbije. Najviše dobrobiti osetiće žitelji Iriga i okolnih mesta. Radovi na Fruškogorskom koridoru počeli su prvog maja, biće uloženo 606 miliona evra u put dužine 47,7 kilometara. Najvažniji na ovom putu jeste tunel od 3,5 kilometara, koji će biti