Špic u Beogradu traje ceo dan: Struka nudi rešenja, a gradonačelniku „prioritet da farba autobuse“
Novi magazin pre 4 sati | N1
Da bi se smanjile gužve u gradu potrebno je što više ulica pretvoriti u jednosmerne, uvesti nova proširenja saobraćajnica, poštovati tendere i stavljati kvalitetan asfalt, smatra Dragomir Lukić, saobraćajni inženjer. Gradska odbornica ZLF-a Natalija Stojmenović tvrdi da ljudima koji vode Beograd prioritet nije efikasna saobraćajna politika, već "tiha privatizacija" javnog gradskog saobraćaja.
Kako objašnjava saobraćajni inženjer Lukić, jednosmernim ulicama povećava se propustna moć saobraćajnica, jer najveći problem su leva skretanja u dvosmernim ulicama koja uzimaju ogromno vremena, a nemaju skoro nikakvu propusnu moć. „Drugo su razna proširenja, recimo ovde gledamo saobraćaj ulice Jurija Gagarina, tu ima dovoljno prostora da svaki smer i prema gradu i prema blokovima dobije još dve saobraćajne trake, i nadležni treba o tome da razmišljaju“, kaže on.