Zatvaranje pruge ukida put za cisterne iz Banata
Danas 04.03.2018 | Piše: Karlo Polak
Iako teretna pruga preko Kalemegdanskih zidina i Dorćola nije najbolje rešenje, spremnu alternativu nemamo Posle zatvaranja pruge oko Kalemegdana, planiranog za jul ove godine, neće biti ni dovoljno lokomotiva, ni vagona, ni ekonomske logike da vagoni- cisterne idu skoro deset puta dužom rutom preko Titela i Novog Sada.
Pruga oko Kalemegdana, još kada je građena 1898. godine, nije smatrana najsrećnijim rešenjem. Tada je izgrađena na taj način radi razvoja podunavske industrijske zone i kao deo odbrambenog sistema: logistike na strateškoj odbrambenoj poziciji. Od 1935. godine, posle izgradnje Mosta kralja Petra Drugog (danas Pančevački most), postala je jedina železnička veza centralnog dela Srbije sa Banatom. Godine 1992. je pušten u rad Vračarski tunel, od
