Метро и 1990-те, успон и пад Беовоза
Данас 24.10.2018 | Пише: Карло Полак
Беовоз је био добар почетак развоја система брзог превоза, нажалост, без консензуса око стратегије развоја истог од стране ауторитета.
У тим политички и економски смутним временима, тешко да се могло радити на већим пројектима осим оних већ започетих. А у њих су спадали радови на новим деловима Београдског железничког чвора. Конкретно, 1988. је пуштен у рад Дедињски тунел, чиме је Прокоп постао пролазна станица, а радило се на Врачарском тунелу од Аутокоманде до Панчевачког моста. Када су уведене санкције, јавни превоз се одвијао уз велике потешкоће. У првој половини 1990-тих
