„Напредни метро“ и капитулација струке (2)
Данас 28.11.2018 | Пише: Карло Полак
Уместо градње метро линија на најоптерећенијим транспортним правцима, продаје нам се прича о „развојном метроу“; градња по празним ливадама где ће се тек градити град.
У свету постоји ситуација да се метро линија продужи на периферији за једну до две станице у правцу у ком се град шири. Али никада да скоро цела линија буде то. Градња инвеститорског метроа постоји у тек неколико највећих градова Азије, а везано за екстремно високу потражњу за стамбеним простором у тим градовима. То је важно зато што се тек уз врло велики обим градње у кратком року то уопште исплати градити на тај начин. У Београду је
