„Напредни“ метро и урушавање ГСП
Данас 23.01.2019 | Пише: Карло Полак
Велика разлика између садашњег урушавања ГСП и оног из 1990-их је да се данас на јавни превоз у Београду троше огромна средства.
Тако су буџетска средства за јавни превоз 2015. износила 19 милијарди динара, а 2018. чак 25 милијарди динара! При томе, незнатна је разлика средњег курса динар-евро између те две године, плате особља се нису знатно повећале, а у међувремену цена нафте на међународном тржишту је релативно повољна. Они који знају само овај податак, и сматрају да се све ради поштено и како треба, помислили би да смо у међувремену створили солидан буџет од око
