Метро, пешачке и паркинг зоне
Данас 03.04.2019 | Пише: Карло Полак

У историјским центрима и Београда и Земуна се на погрешан начин приступа ширењу пешачких и паркинг зона, без пратећих инвестиција у знатно унапређен бициклистички и јавни превоз.
Чак постоји и тежња погоршања. На правцу Калемегдан – Славија је укинут превоз на електрични погон, аутобуске линије скраћене из правца Славије до Палате Албанија, а капацитет превоза на релацији Славија-Теразије преполовљен. Помиње се како се ширење пешачких зона у Београду врши по угледу на Љубљану, а пешачка зона у Љубљани се ослања на најважнију железничку станицу у Словенији, аутобуске линије у жутим тракама са краја на крај
Додај Наслови.нет као Google извор











