Metro i realan brzinski efekat
Danas 31.07.2019 | Piše: Karlo Polak

Metro-logija Čak i ako je idealno trasirana kroz grad, jedna metro linija ostvaruje srednji brzinski efekat jedva oko 5 odsto.
U gradu veličine i strukture Beograda jedna idealna metro linija Zemun – Zvezadara, preko Merkatora, Arene, Hajata, Trga republike, Tašmajdana i Vuka može da obuhvati jedva 10 odsto kretanja u gradu. Neki bi dobili idealan prevoz, neki ništa. Podseća na onu staru poštapalicu, „ja imam mnogo, vi nemate ništa, ali u proseku svako ima po malo“. Najnoviji plan je da se za veće pare dobije još manje. Ovo nikako ne znači da je najskuplja infrastruktura „nešto preskupo i