Kako da vaš automobil sa „evro 3“ motorom položi ispit
RTS 17.11.2019
Za manje od četiri godine Srbija je uvezla više od 500.000 polovnih vozila i platila ih najmanje milijardu evra, a vozni park u našoj zemlji je gotovo punoletan. Nikom zato nisu nejasni razlozi zbog kojih se najavljuje zabrana uvoza automobila sa „evro 3“ motorom. Nejasno je, međutim, šta će onda voziti svi oni koje vozila, iako stara, još služe.
Od 21. jula automobilima će se na tehničkim pregledima meriti izduvni gasovi. Novinar RTS-a koji prati ovu oblast Dragan Milutinović ističe da zbog toga mnogi "polovnjaci" sa evro 3 motorom neće moći da polože ispit. U 65 odsto slučajeva njima su skinuti katalizatori i DP filteri koji prečišćavaju azotne okside. „Katalizator je prodavan i za 50 evra na crnom tržištu. Ti katalizatori nisu čak ni kod nas završili na reciklaži, već u susednim zemljama. U
