Вртлог корупције
Данас 12.07.2020 | Пише: Момчило Ђорговић
Ко је и како Србију посвађао са Западном Европом (5) Пашић је у Топчидеру имао каменолом и био је главни лиферант камена за градњу стубова моста, а касније се прихватио да буде железнички надзорни инжењер.
И управо тај мост му је спасио живот када је три године касније бежао да не би био стрељан због дизања Тимочке буне. По једној верзији, једноставно је прешао мост у униформи надзорног инжењера. По другој верзији је у пратњи два железничка инспектора отпловио чамцем да тобоже проконтролишу стубове. После прегледа тражио је да се чамац притера уз земунску обалу, рекао је колегама да има неки посао и да ће се брзо вратити, па је железничком пругом отишао до
