Директна погодба увећава цену изградње пруга у Србији
Данас 27.04.2021 | Пише: Гојко Влаовић
Основни разлог због чега изградња железничке инфраструктуре у Србији кошта знатно скупље него, примера ради, у суседној Хрватској је тај што се извођачи радова договарају директном погодбом уместо да се бира најповољнија понуда на тендеру, сматра домаћа стручна јавност.
Председник Ресорног одбора за привреду и финансије Странке слободе и правде Душан Никезић изјавио је да изградња пруге Београд – Суботица кошта 9,25 милиона евра по километру док истовремено кинеске компаније нуде Хрватској изградњу пруге Загреб – Карловац по цени од 3,8 милиона евра по километру. Пругу Београд – Суботица граде кинески извођачи, сем деонице од Старе Пазове до Новог Сада коју гради руска компанија РЖД Интернешнл. Никезић се запитао да ли је могуће
