Синдикати ГСП Београд протествовали због доделе аутобуских линија приватницима

Протест су одржала три синдиката ГСП: "Правда", "Слога" и "Центар" јер је управа тог предузећа покренула јавно-приватно партнерство којим би требало да се приватним превозницима уступе све линије на потезима "100" - ка левој обали Дунава и даље, и "700" - ка Земуну и даље.

То би, по оцени синдиката, за последицу имало смањење возног парка ГСП Београд за 133 аутобуса.

Радници су предали захтев за заустављање јавно-приватног партнерства сместа, а у противном ће у петак блокирати један погон, а у понедељак и мост у Бранковој улици, ка Новом Београду.{имаге3}

Синдикати траже да Саобраћајни факултет направи студију оправданости доделе градских линија приватницима и да се направи и студија о модернизацију градског превоза.

Представници синдиката траже састанак с представницима градске власти у року од 48 сати.{имаге4}

Иван Банковић, из синдиката "Центар ГСП Београд" је новинарима рекао да ће грађане давање тих линија приватницима у оквиру јавно-приватног партнерства коштати 560 милиона евра на период од 10 година.

"ГСП полако али сигирно прелази у већинско власништво приватних компанија" - упозорио је Бранковић.{имаге5}

Додао је да је унутрашња контрола и корпоративна безбедност ГСП-а вршила притисак на запослене да се не појављују на протесту.

Подсетио је да су три синдиката ГСП упутила захтеве председнику Привременог органа града Београда Александру Шапићу и в.д. секретара за јавни превоз Радовану Кремићу, који се односи на пројекат јавно приватног партнерства, којим ће, како је рекао предузеће остати без 27 линија јавног превоза, односно 133 аутобуса мање, а дневно ће губити 17,2 милиона динара.{имаге6}

Банковић је рекао да су се данас окупили зато што они који су на позицијама у граду доносе одлуке нису имали времена да се састану са њима и доводе њихов легитимитет у питање.

"Тражимо хитну обуставу пројекта јавноприватног партнерства, којим ће ГСП Београд остати без два потеза линија, које саобраћају до општина Земун и Палилула, и одређене линије које раде на потезу Нови Београд, сматрамо да је овај пројекат апсолутно штетан како по ГСП Београд, тако по интересе грађана Београда", рекао је он.

Навео је да се последњих година набавке нових возила спроводе "од избора до избора", 

Зоран Стефановић из синдиката "Правда" је рекао да ће ГСП, који послује више од 130 године, јавно-приватним партнерством бити "опљачкан".

"Једини интерес сваког приватника је профит, а не квалитетан превоз нити судбина радника. Јавно-приватним партнерством ће грађани дупло скупље плаћати превиз а радиници ће бити проглашени за технолошки вишак", рекао је он.