Pod Šapićevom šapom
Radar pre 4 sati | Nikola Jovanović
Dok prihodi stagniraju ili opadaju, gradonačelnik stalno iznova nešto obećava „besplatno“. A samo će „besplatan“ gradski prevoz naredne godine koštati građane 34,6 milijardi dinara ili skoro 296 miliona evra, koliko će iz gradske kase biti isplaćeno prevoznicima kroz usluge po ugovoru
Beograd je uvek bio motor razvoja i prozor Srbije u svet, trgovački, kulturni i industrijski centar čitavog Balkana. Da bi opravdao takvu ulogu, u njemu je funkcionisala luka, železnica, industrija, a infrastruktura se neprestano razvijala. Taj trend je, na žalost, od 2018. potpuno zaustavljen. Nijedan suštinski problem u gradu se ne rešava, nema nikakve strategije razvoja. Grad prestaje da se tretira kao funkcionalna celina, već se stvaraju nova naselja-enklave za
