Може ли нова директорка да спаси Немачку железницу?

Кашњења често потрају и неколико сати. Пропуштена преседања на друге возове су уобичајена. Возови често уопште не саобраћају. Прљаве станице, оронула инфраструктура, покварени сигнални системи и стални радови на мрежи. У самим возовима: лоша услуга и прљави тоалети. Немачке железнице (Деутсцхе Бахн, ДБ) су годинама у дубокој кризи. Сада би све требало да крене набоље уз нову директорку, уз реалистичан временски план и фокусирање на оно што грађани од