I „za” i „protiv” vraćanja „jedinice” u centar
Politika 04.12.2016 | Dejan Aleksić
– Postavljanje šina od Kralja Milana do Kalemegdana, izdvajanje novca za ove namene i tramvajska buka samo su neki od razloga koje žitelji prestonice navode protiv ove ideje – Prema planu grada, u narednih nekoliko godina tramvaji bi trebalo da nose oznake u neprekinutom nizu od 1 do 12
Polovinom oktobra 1892. godine Beogradom je od Kalemegdana do Slavije „protutnjao” prvi tramvaj koji su vukli konji. Ujedno, to je bio početak razvoja modernog javnog prevoza u srpskoj prestonici. Vrste vozila i mreža linija od tada do danas menjani su i unapređivani iz godine u godinu. Posle Drugog svetskog rata umesto tramvaja sa oznakom 1 uveden je trolejbus, a narednih decenija na „jedinicu” se vratio tramvaj i dobio je novu trasu.
