Да ли је српском сну о „новом фићи“ задат коначни ударац?
Спутник 31.07.2017 | Сандра Черин
Производња првог југословенског аутомобила „Застава 750“, односно „Фиће“, почела је 18. октобра 1955, а престала је 30 година касније, у новембру 1985. године.
Током три деценије улице старе Југославије биле су просто преплављене „Фићом“ — произведено је 923.487 примерака возила које је незванично проглашено за „националну класу“, а цена је била приступачна — за последњу серију 1985. године требало је издвојити око 476.000 динара, што је било око петнаест просечних плата у тадашњој Југославији. Популарног Фићу следили су „Застава 101“ и „Југо“, прилично приступачни за домаћег купца. Покушај новог
