Најдужи прекоморски мост на свету од данас повезује Хонгконг, Макао и континенталну Кину (ВИДЕО)
Кинески председник Си Ђинпинг је данас свечано отворио мост који је с приступним путевима и подморским тунелом дугачак 55 километара, а повезује Хонгконг, Макао и континенталну Кину.
"Званично проглашавам отвореним мост Хонгконг-Џухај-Макао", изјавио је кинески председник у кратком говору на свечаности у кинеском граду Џухају, у провинцији Гуангдонг, где је на екрану свечане позорнице приказан "дигитални ватромет.
Тај најдужи прекоморски мост на свету је коштао 20 милијарди долара.
Кинески медији су пренели да је за његову изградњу употребљено 420.000 тона челика и 1,08 милиона кубних метара бетона. Пројектован је да траје 120 година и да издржи налете ветра и од 340 километара на час.
Конструкција моста је постављена тако да не ремети жив поморски саобрац́ај у делти Бисерне реке. Главни део моста је дугачак 29,6 километара, док на деоници од 6,7 километара саобраћај иде подморским тунелом између два острва где је даноноћни саобраћај бродова најгушћи.
После тунела, мост повезује хонгконшко острво Лантау и вештачко острво на којем је Међународни аеродром Хонгконга.
Мост који је требало да буде пуштен у саобраћај 2016, скратио је путовање од Хонгконга до Џухаја са досадашња четири сата бродовима и другим превозом, на 45 минута аутомобилом.
Међутим, због веома великог броја возила у том делу Кине, мост ће моћи да користи само она возила која добију посебне дозволе за то, у оквиру строго регулисане квоте, док ће грађани преко моста аутобусима јавног превоза.
Критичари тврде да ће зато употреба моста бити компликована и да то обесмишљава корист од њега.
Од почетка изградње моста пре девет година, званично је на градилишту погинуло девет радника, а по незваничним подацима медија 18.
Активисти за заштиту околине били су против изградње моста јер смета угроженој врсти белих делфина.
У оквиру мера за спречавање терористичких напада, дуж моста је 48 камера за надзор које ће помоћи и регулацију саобраћаја.
(Бета, 23.10.2018)
