Metro i 1990-te, uspon i pad Beovoza
Danas 24.10.2018 | Piše: Karlo Polak
Beovoz je bio dobar početak razvoja sistema brzog prevoza, nažalost, bez konsenzusa oko strategije razvoja istog od strane autoriteta.
U tim politički i ekonomski smutnim vremenima, teško da se moglo raditi na većim projektima osim onih već započetih. A u njih su spadali radovi na novim delovima Beogradskog železničkog čvora. Konkretno, 1988. je pušten u rad Dedinjski tunel, čime je Prokop postao prolazna stanica, a radilo se na Vračarskom tunelu od Autokomande do Pančevačkog mosta. Kada su uvedene sankcije, javni prevoz se odvijao uz velike poteškoće. U prvoj polovini 1990-tih
