У чијим џеповима завршава новац од путарина у Италији

Много пре него што се у августу прошле године срушио мост Моранди у Ђенови и у смрт одвео 43 људи, професор економије Марко Понти упро је прстом на фирму за одржавање путева, указавши посебно на њену зараду од путарина и однос са италијанском владом. Он је, како преноси „Њујорк тајмс”, још 2013. године у једном интервјуу, оценио да Аутострада пер Италија, којој је у концесију дато одржавање више од половине аутопутне инфраструктуре у тој