Најкраћи аутопут на свету отворен у Румунији

У знак протеста због лоше инфраструктуре у земљи, предузетник из Румуније изградио је аутопут широк један метар.

Исцрпљен због оскудне мреже аутопутева у његовом региону, Стефан Мандачи, 33-годишњак који држи ланац ресторана брзе хране, приватно је наручио изградњу кратког аутопута по цени од пет хиљада долара.

Циљ кампање која је трајала недељама био је да изазове власти, јер Румунија има једну од најкраћих мрежа аутопутева у Европској унији, са само 806 километара широм земље.

У хотелу чији је власник и који је удаљен само неколико километара од новог пута, Мандачи је објаснио своју замисао.

„Желимо да ујединимо становништво, ми имамо један циљ - да имамо аутопутеве&qуот;, рекао је за ББЦ.

Његов пут, на земљишту које поседује уз главни прометни пут, симболично је изграђен у Сучави, граду који се налази у делу земље кроз који аутопут уопште не пролази.

Саобраћај на суседном путу био је готово блокиран, јер је неколико стотина присталица дошло на својеврсну инаугурацију аутопута.

Одржана је конференција за новинаре, а на лицу места су била и амбулантна и ватрогасна возила, док је мали авион прелетао изнад са транспарентом којим је захтевана изградња аутопута.

„Осећам да смо уједињени&qуот;, узвикнуо је Мандачи уз звуке труба. „Никада нисам доживео тренутак такве солидарности међу Румунима.&qуот;

• Сви наши метрои које смо желели
• Воз преполовио аутобус код Ниша, пет мртвих, троје животно угрожено
• Уклоњен кран који је скоро 24 сата блокирао саобраћај у Београду

Мноштво људи је клицало и скандирало док је секао врпцу, како би отворио оно што су људи називају „спомеником аутопута&qуот;.

Како је мини-аутопут добио националну подршку

Предузетник је водио агресивну кампању под називом „Румунија жели аутопутеве&qуот; и замолио суграђане да протестују са њим тако што су у петак зауставили рад на 15 минута док је отварао ту деоницу пута.

Кампања је довела до озбиљних дебата широм земље.

„Све више људи у Румунији - нормалних, обичник грађана - је узнемирено&qуот;, каже Ионут Киуреа, директор Удружења Про Инфраструктура, невладине организације која прати изградњу великих аутопутева у Румунији.

„Политичари долазе на власт и обећавају да ће за пет година изградити 1.000 километара аутопута. То није могуће чак ни уз најбоље техничке капацитете свих учесника&qуот;, додаје он, указујући да би Мандачи могао да чека и 25 година док не види „пристојну&qуот; мрежу аутопутева у његовој регији.

Према Киуреиним речима, лоши путеви румунску економију коштају милијарде сваке године.

„Проценили смо да око два одсто БДП-а одлази на путеве&qуот;, рекао је. „То је много.&qуот;

Протесту „Румунија жели путеве&qуот; прикључили су се градоначелници, компаније, па чак и фудбалери широм земље.

Данска компанија ЈИСК, која има 73 продавнице у Румунији, у време отварања пута, затворила је радње.

„Када цео регион буде повезан аутопутевима, купци ће брже добијати производе, без високих трошкова испоруке&qуот;, рекао је менаџер те компаније у Румунији Алекс Брату.

Током 2018. године, у Румунији је отворено само 58 километара аутопута.

У међувремену, због многих пројеката широм земље, избили су корупциони скандали.

Током 2016. године нови аутопут на југу Трансилваније брзо је стекао надимак „аутопут срамоте&qуот;. Био је отваран два пута, јер је поправка била неопходна готово одмах, а годину дана након тога је срушен због забринутости за безбедност.

„Стрпљење је достигло границу&qуот;

Румунија има највећу стопу смртних случајева на путевима у ЕУ.

Током 2017. забележено је 98 смртних случајева на милион становника због несрећа на путевима, што је двоструко више од просека ЕУ.

„Сваке године више људи страда на путевима него што их је погинуло у револуцији 1989. године&qуот;, каже Мандачи, који је приказао сцену саобраћајне несреће поред свог аутопута, са колима хитне помоћи и погребним аутомобилом, скрећући тако пажњу на смртност на путевима Румуније.

Разван Кук, румунски министар саобраћаја, објавио је да је Мандачијев пут нелегалан, због недостатка дозвола. Он је за локалне медије изјавио да разуме Мандачијеву забринутост.

„Стрпљење је дошло до границе&qуот;, рекао је.

Међутим, то разумевање није довољно.

„Није довољно да он разуме нашу фрустрацију, он мора да уради нешто, јер сви знамо шта је проблем - потребни су нам аутопутеви&qуот;, каже Мандачи.

Непосредно пре него што је отворен једнометарски аутопут, Влада је саопштила да је министар транспорта отпутовао у оближњи град Бакау, где ће почети градња аутопута.

Стефан Мандачи остаје скептичан.

„Не видим ништа, не видим градилиште&qуот;, каже он.

(ББЦ Невс, 03.18.2019)