Dokle se stiglo sa izgradnjom najzahtevnije deonice na pruzi Beograd – Novi Sad
RTS 12.06.2019
Za poslednje tri godine u Srbiji su ruske železnice rekonstruisale 205 kilometara pruge u vrednosti od 350 miliona dolara. Trenutno se radi najzahtevnija deonica pruge Beograd – Novi Sad koja prolazi kroz Frušku goru sa dve tunelske cevi i velikim vijaduktom.
Da bi izgradili železnički vijadukt od četiri kilometra ruski "RŽD Internešnl" mora da ugradi 80 kilometara šipova i izgradi dve tunelske cevi kroz Frušku goru dužine nešto više od dva kilometra. Brza pruga od Beograda do Budimpešte je prioritet "Železnica Srbije" i najveće gradilište u jugoistočnoj Evropi. Deonica od Stare Pazove do Novog Sada prolazi kroz planinske delove Fruške gore i veoma je zahtevna jer se pruga direktno iz tunela spušta
