Ukidanje Topčiderske pruge pogubno
Danas 11.09.2019 | Piše: Karlo Polak
Vesić je nedavno najavio da će za gradnju drumske veze Mosta na Adi i Bulevara patrijarha Pavla biti korišćen železnički koridor. Tako je gradska uprava na čelu sa Goranom Vesićem je prva u istoriji Beograda koja uklanja već izgrađene delove koridora brzih gradsko-prigradskih šinskih sistema. Obrazloženje je „da se na taj način ne bi dirali park i priroda“.
Da razmotamo na nivo jasan nekome ko je bar osnovnu školu završio. Prvo, već par decenija imamo „lagano grickanje“ pluća Beograda, Košutnjaka i Topčidera, pre svega gradnjom elitnih kuća i stanova. Drugo, voz ide na struju, koristeći je pri tome na ekonomišan način, a automobili na naftne derivate. I tu uopšte nije bitno da li je ta neka gradska magistrala malo levo ili malo desno. Treće, kako su najveća smetnja kretanju automobila upravo automobili, na taj način
