Metro i „sirotinjska rešenja“ (3)
Danas 09.10.2019 | Piše: Karlo Polak
U mnogim milionskim gradovima zemalja u razvoju su prvu metru liniju napravili prostim unapređenjem železnice na već odavno postojećim železničkim koridorima kroz grad.
Ta unapređenja su išla od elektrifikacije sa razvojem signalizacije za povećanje kapaciteta, do gradnje dodatnih koloseka, pa čak i novih dodatnih tunelskih deonica ka centralnim delovima grada. Na primer, prva metro linija u Kairu je napravljena spajanjem prigradskih železničkih linija za satelitske gradove Helwan i El Marg tunelom dugim 4,7 kilometara kroz centar grada formirajući liniju od čak 43 kilometra. Najveći deo metro linije je u nivou sa gradskim
