'Фиат Крајслер': Дужа епидемија у Кини моће наштетити једној фабрици у Европи
Компанија за производњу аутомобила "Фиат Крајслер" је саопштила у четвртак да, иако избијање епидемије вируса у Кини засад не представља непосредни пословни ризик, производња у "једној европској фабрици" може бити погођена ако се не обнови снабдевање деловима из Кине.
Компанија је саопштила да је идентификовала "једну европску фабрику" у којој би производња могла бити погођена у наредне две до четири недеље уколико кинески ланац снабдевања и даље буде блокиран због епидемије вируса.
Та пословна италијанско-америчка група је саопштила да "прати ситуацију и развија планове за ванредне ситуације да би подржала своју глобалну производњу".
Генерални директор "Фиат Крајслера" Ричард Палмер је на конференцији за аналитичаре рекао да "од данас потенцијални утицај коронавируса није квантитативно мерљив".
Америчко-италијански произвођач аутомобила је то објавио поводом извештаја да је имао рекордан профит у четвртом кварталу 2019, који је повец́ан за више од једне трец́ине неочекивано великом продајом камионета "Рам" у Сједињеним Државама.
"Фиат Крајслер" који је у процесу спајања с некадашњим француским ривалом "ПСА Пежо", известио је о нето-добити у последња три месеца 21019. године од 1,58 милијарди евра, док је годину дана раније имао 1,17 милијарди евра нето-добити.
Извршни директор Мајк Менли назвао је 2019. годину "историјском и главном годином на многим фронтовима".
Навео је ојачани финансијски положај, кључна улагања у производе и скоро 50 милијарди америчких долара споразума о спајању са "ПСА Пежоом", који ц́е бити закључен до краја 2020. или почетком 2021.
Одељење "Фиат Крајслер" у Северној Америци је пријавило рекордно високу прилагођену зараду пре опорезивања и амортизације од преко две милијарде евра.
На основу резултата, око 44.000 запослених у САД које представља Уједињени синдикат радника аутомобила добиц́е бонус од по 7.280 долара. Тако ће укупно добити 36.000 америчких долара добити током деценије.
Зарада Американаца запослених у "Фиат Крајслеру" је у контрасту с губицима у фанрикама те фриме у Азији, у производњи луксузних аутомобила "Масерати", као и у Европи и на Блиском Истоку где је опала добит.
Изван Северне Америке, само погони "Фиат Крајслера" у Латинској Америци су допринели повец́ању кварталних профита, за 9,0 одсто, на 135 милиона евра.
Ипак, 2019. године је испорука у целини опала за 9,0 одсто, на 4,4 милиона јединица, за шта је "Фиат Крајслер" рекао да је последица смањења залиха дилера у Северној Америци и "Масератија", што ће и једно и друго порасти ове године.
Испоруке возила су погођене и нижим пошиљкама заједничког предузец́а у Кини, а последица су и обустављања производње модела у Европи "Пунто" и "Алфа Ромео Мито".
Менли је рекао да би спајање с "ПСА Пежоом" требало да помогне убрзавању планова за преокрет пословања у Европи, где "Фиат Крајслер" крец́е да обнови своју остарелу понуду модела лансирањем ове године новог "Фиата 500", као и "плуг-ин" хибридном верзијом модела "Јееп Цомпасс" и "Јееп Ренегаде".
(Бета, 06.02.2020)
