Шта зида цене у изградњи српских саобраћајница
Данас 23.11.2020 | Пише: М. Н. Стевановић
Сваки наредни километар аутопута који Влада Србије најављује, значајно је скупљи од претходног, а уговором са Кинезима о изградњи Фрушкогорског коридора учетворостручена је цена радова у односу на планирани износ од пре шест година, када је први пут објављено да се ради пројекат те саобраћајнице.
У уговору који је потписан са компанијом Цхина роад анд бридге цорпоратион (ЦРБЦ) на основу непосредне погодбе дошло се до износа од 606 милиона евра за изградњу брзе саобраћајнице од Новог Сада до Руме, дужине 47,7 километара, кроз равничарски крај у коме су једина два захтевнија објеката мост преко Дунава и тунел кроз Фрушку гору. Према првим плановима који су објављени 2014, та инвестиција била је „тешка“ 150 милиона евра али тада у рачуницу није ушла
