Искакање из шина
Политика 24.12.2020
Од 1950. до 2000. године (приближно), сем оправака након хиљада удеса на ЈЖ и касније (где је око 40 одсто било у Србији), ремонти пруга нису вршени у законским роковима, а и када су вршени, све су лошије обављани како је време пролазило
Сведоци смо, последњих десетак година, бројних исклизнућа теретних возова са цистернама, углавном натоварених опасним материјама или колима натоварених већим котуровима лима. Сви ти возови су, према пратећој документацији, састављени од исправних кола правилно увршћених у воз. За Железнице у Србији, сретна је околност да ти терети долазе из Бугарске, Румуније, С. Македоније и Црне Горе, а крајње дестинације су: Зворник, Шабац, Нови Сад, Смедерево. Од 2015.
