Koji nam beogradski mostovi trebaju
Danas 09.03.2021 | Piše: Miroslav Simeunović
Već više od dve godine se vodi javna rasprava oko toga šta učiniti sa Starim savskim mostom, sada tramvajskim, ili Zarićevim, kako su ga neki zvali, po hrabrom učitelju Zariću, koji ga je spasao od miniranja, u vreme povlačenja Nemaca 1944. iz Beograda. Ovih dana čitam da su to možda uradili neki sovjetski vojnici, a ne učitelj Zarić, ali doskora tu tezu niko nije iznosio.
Podsećam građane da je 1987-88. urađena studija o svim, dotada izgrađenim, ali i budućim savskim i dunavskim mostovima u Beogradu i okolini, a studiju je uradio Urbanistički zavod grada Beograda. U njoj su svi mostovi bili podeljeni na gradske i vangradske. Tako je, recimo, most Gazela, koji propušta 165 hiljada vozila dnevno, proglašen najgradskijim mostom i svako odmicanje od tog mesta most je činilo vangradskim. Jedan od najvažnijih zaključaka studije je bio da
