Kad nema ko – stranci

Uz to ide i pitanje a ko će u njoj raditi – građani Srbije ili Kinezi. Pošto je Volvo u vlasništvu kineske kompanije Geely nije nerazumno pretpostaviti da bi većina kvalifikovane radne snage (inženjeri i proizvodni radnici) u nedostatku domaćih radnika mogla da stigne iz te zemlje. Ne bi to bili prvi kineski radnici u Srbiji. U Smederevu, Boru i Zrenjaninu ima ih toliko, ali se mi i dalje teško navikavamo na njih. Ne umem da procenim kako bi se vlasnici