Железничка катастрофа у Грчкој: Немар државе, нестручност и кресање трошкова које намеће ЕУ
Инсајдер 06.03.2023 | Бета
Најстрашнија трагедија у историји грчких железница - погибија 57 људи у чеоном судару возова пуном брзином, махом студената који су се после празника ноћним возом враћали на наставу у Солуну, последица је превасходно застарелости и техничке неопремљености возова и пруга, несхватљивог немара државе, али и драстичних мера кресања трошкова у саобраћају, здравству и школству, што је Европска унија наметнула Грчкој због финансијске кризе 2008. године.
На то указују медији, а делом и политичари у ЕУ и наводе да је и грчки премијер Киријакос Мицотакис, као искусни политичар, али и као човек потресен трагедијом, поручио да "не можемо, нећемо и не смемо да се кријемо иза људске грешке" која се приписује помало "жртвеном јарцу" - новом шефу Железничке станице у Лариси. Рекавши да није могуће да у Грчкој 2023. године нико не примети да два воза иду у супротном смеру истим колосеком где је допуштена брзина 160
