Русија и Украјина: Руски пилот покушао да обори британски извиђачки авион прошле године, сазнаје ББЦ

Пилот руског борбеног авиона покушао је да обори извиђачки авион британског војног ваздухопловства (РАФ) пошто је веровао да има дозволу да испали пројектиле, сазнаје ББЦ.

Пилот је испалио два пројектила, али је први промашио циљ, иако се испрва тврдило да није исправан.

Из Русије тврде да је до инцидента дошло прошлог септембра због техничког квара.

Министарство одбране Велике Британије јавно је прихватило руско објашњење.

• Ловци Ф-16 за Украјину: Зашто би у неком тренутку могли да преокрену ток рата
• Украјинци од савезника добијају авионе из совјетске ере, Кремљ одговара: „Биће уништени&qуот;
• Како је настао мит о украјинском „Духу Кијева&qуот;

Али сада из три извора британског министарства кажу за ББЦ да руске комуникације коју је пресрео авион РАФ РЦ-135 Ривет Џоинт дају сасвим другачији приказ званичне верзије.

Авион РАФ-а, са око 30 чланова посаде, летео је изнад Црног мора у међународном ваздушном простору 29. септембра прошле године, када је наишао на два руска борбена авиона сухој.

Из пресретнуте комуникације сазнаје се да је један од руских пилота мислио да је добио дозволу да гађа британски авион, после двосмислене команде из руске команде са тла.

Међутим, други руски пилот није тако мислио.

Приговорио је и опсовао колегу када је овај испалио први пројектил.

Ривет Џоинт има многе сензоре за пресретање комуникација.

Посада РАФ-а могла би да буде позвана на саслушање о инциденту који је могао да доведе до њихове смрти.

Министарство одбране Велике Британије неће објавити детаље тих комуникација. „Наша намера је увек била да заштитимо безбедност наших операција, избегнемо непотребно повећање војних акција и обавестимо јавност и међународну заједницу&qуот;, наводи се у саопштењу.

Шта се заправо догодило?

Док су се пилоти две руске летелице СУ-27 приближавали шпијунском авиону РАФ-а, комуницирали су са контролорима на тлу.

Један извор рекао је за ББЦ да су речи које су добили значиле „имате мету&qуот;.

Ову двосмислену изјаву један од руских пилота је протумачио као дозволу за пуцање.

Недостатак јасних инструкција показао је висок степен непрофесионализма контролора, рекли су извори.

Насупрот томе, НАТО пилоти користе јасан и прецизан језик када траже и добијају дозволу за отварање ватре.

Руски пилот је испалио ракету, али није успела да дође до циља, речено је за ББЦ.

Био је то промашај, а не квар, како је најпре било образложено, додаје се.

Извори додају да је тада избила свађа двојице руских пилота, односно да је пилот другог сухоја рекао да нису добили дозволу да пуцају.

Он је опсовао колегу, питајући га шта радиш.

Међутим, тај пилот је испалио још један пројектил.

Објашњено је да је друга ракета једноставно пала са крила, а то указује да је оружје или покварено или је испаљивање прекинуто.

Шта кажу из британског Министарства одбране?

Три недеље касније, британска влада је потврдила да се инцидент догодио после објашњења руског Министарства одбране да је у питању технички квар.

У изјави посланицима, министар одбране Бен Волас назвао је инцидент „потенцијално опасном ситуацијом&qуот;.

Али је ипак прихватио објашњење Руса, рекавши да „они не сматрају да су руски пилоти то намерно урадили и да је и њихова анализа показала да је дошло до квара&qуот;.

Шта кажу амерички званичници?

Ипак, из цурења тајних података открило се да су у америчкој војсци о овом инциденту разговарали „оштрије&qуот;.

У низу докумената, које је на интернету објавио амерички ваздухопловац Џек Теишера, инцидент је описан је „као да је авион умало оборен&qуот;.

„Ситуација је далеко озбиљнија него што је првобитно приказана и могла је да значи ратни потез&qуот;, пише Њујорк тајмс.

Према речима двојице америчких званичника, наводи се у тексту, руски пилот је погрешно протумачио наређење са земље.

Руски пилот „који је циљао британски авион, пуцао је, али пројектил није добро лансиран&qуот;.

Лист такође цитира неименованог америчког одбрамбеног званичника који је инцидент описао као „заиста застрашујући догађај&qуот;.

На ове тврдње, из Министарства одбране Велике Британије реаговали су саопштењем да у овом случају има „више магле него јасних чињеница&qуот;.

Тада су додали и да је „значајан део садржаја ових извештаја из докумената неистинит и изманипулисан&qуот;.

Чему тајност?

Постоје многи разлози зашто из Министарства одбране Велике Британије нерадо дају више детаља.

Прво, Велика Британија не би желела да покаже колики је њен удео у прикупљању обавештајних података.

Још важније, ниједна страна није желела ескалацију војних акција - ону која би потенцијално могла да увуче чланицу НАТО-а у војну конфронтацију са Русијом.

Инцидент још једном показује како једна грешка и погрешна процена појединца може изазвати шири сукоб.

Из Министарства одбране кажу за ББЦ да је „овај инцидент оштар подсетник на потенцијалне последице Путинове варварске инвазије на Украјину&qуот;.

Ово није први пут да неки руски пилот гађа НАТО авион у међународном ваздушном простору.

У марту ове године, руски авион је оборио америчку беспилотну летелицу која је такође летела изнад Црног мора.

У овом инциденту, руски пилот је награђен медаљом, али је већина стручњака сагласна да је то била срећа, а не вештина.

Ово наглашава озбиљна питања о дисциплини и професионализму руског ваздухопловства.

Упркос томе што је авион умало оборен, РАФ је наставио извиђачке летове изнад Црног мора.

Од инцидента, извиђачке летове РАФ-а пратили су борбени авиони наоружани пројектилима.

Велика Британија је једина чланица НАТО-а који спроводи мисије са посадом изнад Црног мора.

Погледајте видео

Пратите нас на Фејсбуку,Твитеру и Вајберу. Ако имате предлог теме за нас, јавите се на ббцнасрпском@ббц.цо.ук

(ББЦ Невс, 09.14.2023)