Саобраћај и Београд: Шта је тајна тастера за семафоре у главном граду

„Притисните тастер да бисте прешли улицу.&qуот;

Како би скратили нешто што делује као најдужа два минута, људи често и више пута ужурбано притисну тастер, укључивши гласни треперави звук - трррррр.

Међутим, чекање се неретко настави, јер је више од половине тастера намењено само за слепе и слабовиде, а не да доведу до бржег доласка до зеленог светла.

Има их на много саобраћајница у српској престоници, али се многи питају да ли они уопште раде.

Према подацима градског Секретаријата за саобраћај, на улицама Београда је 1.077 тастера на 310 локација.

ББЦ на српском доноси водич кроз различите дугмиће који могу или не могу да утичу на београдски саобраћај.

• Може ли „Око соколово“ да се избори са лишћем и маскама на аутомобилским таблицама
• Три најважније измене Закона о безбедности саобраћаја у Србији
• Зашто је споран и повучен спот кампање за безбедност у саобраћају у Београду
• Да ли ће нови закон променити живот возача тротинета у Србији
• Зашто се гужва београдски асфалт

Како изгледају и чему служе?

Већина тастера у Београду дели се на две врсте.

Мада су сличног изгледа, пажљиви посматрач ће приметити разлику и по боји и по дизајну.

• Претежно жути служе само за слепе и слабовиде и имају звучну сигнализацију;
• Плави на средини имају нацртану шаку и тастер за најаву пешака, а са доње стране им је тастер за слепе и слабовиде.

Превуците да видите разлику у врстама тастера на семафорима у Београду

И једни и други на десној страници имају рељефну ознаку са бројем саобраћајних трака.

На врху имају испупчену стрелицу која показује правац и смер пешачког прелаза.

Траке, стрелице, испупченост и рељеф намењени су слепима и слабовидима, мада ни њима нису увек од велике помоћи.

„Тактилне плочице немају никакву функцију, јер ако неко може да је пронађе, онда му и не треба&qуот;, каже за ББЦ на српском Никола Ђорђевић из Градске организације слепих Београда (ГОСБ).

Постоји и трећа врста тастера који су старији, углавном су мањи, скоро увек жути и са јасно нацртаном шаком и поруком: „Молимо притисните&qуот;.

Ови модели служе да укључе зелено светло за пешаке.

Скоро сваки успешно активиран тастер после тога светли.

Нема утицаја више пута узастопно притискати исти тастер.

хттпс://твиттер.цом/ЈиггиЗ_/статус/1392459857048088579

хттпс://твиттер.цом/малисандри/статус/1569022893031555073

Звучна сигнализација није увек од помоћи ни слепима

Жути тастери, који имају искључиву функцију звучне сигнализације за слепе и слабовиде, налазе се на 166 локација, показују подаци београдског Секретаријата за саобраћај.

„Ми (слепи) то користимо генерално и морамо да користимо. Али мало људи их користи, јер не могу сви да се крећу и излазе из кућа&qуот;, објашњава Ђорђевић.

Звук који је потребан слепим и слабовидим људима како би се безбедно кретали по улицама није неопходан осталима, јер све што овај доњи тастер ради јесте да укључује гласан звук.

Ипак, и то понекад збуњује.

„Негде семафор пишти, на појединима се чује звучно обавештење и људи се тешко сналазе, то је велики проблем&qуот;, каже он.

Као представник Градске организације слепих Београда, Ђорђевић истиче да су тастери постављени „несистемски&qуот; и без договора са слепима и слабовидима, „толико да се некад питају јесу ли баш њима намењени&qуот;.

„Не постоји никакав план у граду, али ми стално пишемо дирекцији за јавни превоз, Секретаријату за саобраћај.

„Рецимо, укидањем СМС обавештења, градски саобраћај враћен је 20 година уназад. Раније, ако ми порука каже да аутобус стиже за 20 минута, ја 18 минута не морам никога да питам да ли је то тај аутобус&qуот;, додаје он.

• Може ли возач хитне службе да добије казну за пролазак на црвено
• Да ли ће нови закон променити живот возача тротинета у Србији
• Немачки град поставио семафоре са Марксовим ликом

Како тастери (не)утичу на саобраћај и зашто?

Постоје три режима рада семафора, а пешачки тастери имају утицаја на два режима, јер дају семафору повратну информацију о томе колико је пешака на раскрсници.

• Традиционални режим рада стручњаци направе на основу података са терена и ту унапред подесе стално исту дужину циклуса зелено/црвено светло. На пример, од 6 до 21 сат светло се мења на 60 секунди, а од 21 до 6 сати на 120 секунди. То је такозвани режим рада са фиксним сигналним програмима.
• Унапређенија верзија је слична, али уколико у неким периодима нико не притисне тастер за најаву пешака, семафор ће наизменично пуштати само аутомобиле и неће давати зелено светло пешацима. Код овог такозваног детекторског режима, потребно је притиснути тастер да би се укључило зелено светло за пешаке.
• Трећа опција је да се режим рада семафора мења у реалном времену, у зависности од густине саобраћаја. Тада се дужина циклуса и расподела зеленог светла пешацима и аутомобилима прилагођава гужвама. То је такозвани адаптабилни (прилагодљиви) режим рада.

Дакле, скоро никада тастер не прекида друмски саобраћај како би одмах дао зелено светло пешаку.

Прилагодљиви режим рада, у стручној литератури, сматра се најсавременијим и „најпаметнијим&qуот;.

Ресорни градски секретаријат најавио је прелазак на адаптабилни режим рада саобраћаја у Београду до краја ове године.

Образлажу да систем самостално реагује на промене и прилагођава се тренутном саобраћајном оптерећењу.

Овај систем тестиран је на потезу улице Димитрија Туцовића и туда већ свакодневног може да прође 1.300 возила више.

Где се налази који тастер?

На питања ББЦ-ја на српском где се тачно који тастери налазе, из Секретаријата за саобраћај Београда одговорили су само да се број ових уређаја и типова свакодневно мења, јер се годишње модернизује око 100 раскрсница.

Ипак, у комуникацији са фирмом Иунекс Траффиц (Сиеменс) и теренским радом, успели смо да дођемо до великог броја података о томе где се налази која врста тастера.

Мапа приказује више од три четвртине свих семафора са пешачким тастерима у Београду. Београд има 322 семафоризоване раскрснице, од чега нека врста тастера постоји на 310 раскрсница. Уколико желите да нам помогнете да допунимо мапу тачним и релевантним подацима, попуните формулар у наставку текста или се јавите на лазар.цовс@ббц.цо.ук.

Нови Сад: Инструкције и тишина

Много мање збуњених је на раскрсницама у Новом Саду.

На новосадским тастерима стоји натпис „САМО ЗА СЛЕПЕ&qуот; (и превод на енглески „ОНЛИ ФОР ТХЕ БЛИНД&qуот;) и јасно је видљив.

Уз то, постоји и сличица човека који држи бели штап, што је међународна ознака за слепе и слабовиде.

На овим уређајима, дугме намењено слепима је са доње стране уређаја и ови тастери немају функцију најаве пешака.

На неколико места у Новом Саду налазе се и детекторски тастери који мењају саобраћај и укључују зелено светло, на пример у Јеврејској улици између Футошке пијаце и Синагоге.

Погледајте видео: Док остали цокћу, Ђоле ужива у црвеном светлу

Пратите нас на Фејсбуку,Твитеру и Вајберу. Ако имате предлог теме за нас, јавите се на ббцнасрпском@ббц.цо.ук

(ББЦ Невс, 09.18.2023)