Никезић (ССП) тражи од Весића податке о уговорима са Кином о изградњи аутопутева

Потпредседник Странке слободе и правде Душан Никезић затажио је данас да се јавности предочи више података о уговорима који су данас потписани са Кином а односе се на изградњу аутопутева у Србији.

Министар грађевинарства и инфраструктуре Горан Весић је у Пекингу са кинеским компанијама потписало три комерцијална уговора у вредности скоро четори милијарде евра који се односе на изградњу 300 клометара путева у Србији.Никезић је у саопштењу запитао Весића како је планирано задужење за аутопут Београд-Зрењанин-Нови Сад, за само годину дана повећано са 710 милиона евра на 1,4 милијарде евра, а како је вредност брзе саобраћајнице Бачки Брег – Наково увећана са 420 милиона на преко две милијарде евра."Како је уопште могуће да километар аутопута и брзе саобраћајнице у Панонској низији кошта преко 13 милиона евра по километру, што је три пута више него што је плаћен аутопут Загреб-Сплит кроз Динарске Алпе и 13 пута више него што је плаћен полуаутопут Нови Сад – Хоргош", упитао је Никезић.

Од Весића је затражио одговор и да ли ће домаћи подизвођач поново бити Инкоп из Ћуприје, у власништву Милана Радоичића и Звонка Веселиновића, који је међу 20 фирми са највећим профитом у Србији, управо захваљујући уговорима које им актуелна власт додељује мимо било какве тендерске процедуре.

Питање Никезића је и зашто Србија купује пет кинеских брзих возова, који треба да саобраћају на прузи Београд – Будимпешта, "када је очигледно да је Мађарска влада одустала од изградње деонице кроз Мађарску". 

По његовој оцени задуживање за три нова пројекта повеће дуг Србије према Кини на 17 милијарди евра, а укупно задужење земље на 55 милијарди евра, што ће Србији, како је указао, "довести до ивице дужничког ропства и банкрота".

"Зато се, на Вашем месту, не бих хвалио уговорима које сте потписали у Кини, јер се из авиона види да су штетни за Србију и неко ће, кад тад, морати због њих да одговара", поручио је Никезић министру грађевинарства и инфраструктуре. 

(Бета, 17.10.2023)