Džepni sat koji je garantovao tačan dolazak vozova

Ali, nekako se moralo uskladiti tačno vreme i polazaka i dolazaka parnih lokomotiva. Kako bi unapredili rad železničara na stajalištima, 1927. godine, napravljeni su specijalni satovi – zvaničnog naziva „Železnički džepni sat”. Uslov železnice, bio je da takav sat zadovolji stroge uslove: da ima „bimetalni balansni točak od čelika otpornog na termički udar” ili „mikro-metrički regulator ravnoteže” i da „ne gubi više od 30 sekundi nedeljno!” Ovi „haj tek” satovi