Ново ратно ваздухопловство основано с српским авионима

Сомалиленд, де факто независна држава на Рогу Африке, формирала је националну авијацију са српским авионима Утва-75 а 21. октобра отворила је и Ваздухопловну академију у којој раде стручни кадрови из Србије, пренео је портал Балканска безбедносна мрежа.

На снимцима са отварања Академије, објављеним на друштвеним мрежама, види се да је у једном од авиона произведених у Панчеву, у друштву инструктора летео председника Сомалиленда Мусе Бихи Абди.

Он има летечко искуство јер је у периоду од 1970. до 1973. године прошао совјетску војну академију у Душанбеу као питомац тадашње Сомалије.

После дугогодишње службе пребегао је 1985. године на страну побуњеничког Сомалијског националног покрета и борио се против централних власти за стварање самосталног Сомалиленда, али у то време био је командни официр.

Од децембра 2017. године Мусе Бихи је председник Сомалиленда. У де факто постојећој држави на северу некадашње Сомалије постоје ефективне државне власти укључујући оружане снаге али до сада нису постојела ни војне ни цивилне активности у домену авијације.

Прошлог лета у Сомалиленду први пут су виђене четири Утве-75, авиони који су израђивани у фабрици Утва из Панчева од 1979. до 1985. године за потребе југословенског Савезног секретаријата за народну одбрану.

Коришћени су за селективни курс кандидата за војне пилоте и аероклубовима широм Југославије као део војног програма подршке за обуку моторних пилота. Израђена су два прототипа и 136 серијских примерака од којих је само један извезен у Јордан.

У ратовима на простору бивше Југославије флота Утве-75 била је ангажована у свим оружаним силама нових држава од Словеније до Македоније.

У Србији се још увек користе за селективну обуку студената авијације у 252. школско-тренажној авијацијској ескадрили на аеродрому "Пуковник-пилот Миленко Павловић" у Батајници.

Пар десетина половних Утви-75 из аероклубова продато је од 2009. године Судану и тамо су служиле за обуку војних пилота. Израђен је прототип модернизоване варијанте Сафат 03 која је требало да се производи у Судану, али је грађански рат у тој земљи зауставио пројекат покретања локалне авијацијске индустрије.

Утва-75 је двосед који покреће мотор Лајкоминг ИО-360.Б1Ф снаге 134 кВ (180 КС). Максимална маса авиона у полетању је 960 килограма. Авион може да постигне максималну брзину од 215 километара на час, али економична брзина крстарења је 165 км/х.