Кина почиње изградњу великих електричних контејнерских бродова за смањење емисије угљеника

Кинеско бродоградилиште је започело изградњу највећих на свету потпуно електричних контејнерских бродова са отвореним врхом, капацитета десет хиљада тона, објавио је 6. новембра лист Наука и технологија (Сциенце анд Тецхнологи Даили).

Два интелигентна контејнерска брода, сваки капацитета од око 740 ТЕУ (јединица за мерење капацитета контејнерских бродова и терминала, која се заснива на димензијама контејнера дужине 20 стопа - око 6,1 метар) тренутно се граде у источној кинеској провинцији Ђиангси, преноси Синхуа.

Изградња ових електричних океанских бродова означава почетак ере нулте емисије у кинеском сектору поморског транспорта, што је у складу са циљем Кине да достигне врхунац емисије угљен-диоксида до 2030. године и постигне угљеничну неутралност до 2060. године.

Кина тренутно заузима прво место у свету по обиму контејнерског промета, а њен међународни поморски транспорт чинио је скоро трећину глобалног укупног промета у 2023. години.

Теретни бродови у изградњи, дуги скоро 128 метара, пројектовани су да достигну максималну брзину од 11,5 чворова. Сваки брод ће бити покретан сетом од 10 контејнерских батерија. Након пристајања у луци, брод ће моћи да се пуни високоволтажном обалском струјом или заменом батерија за брзо обнављање енергије.

"Литијумске батерије које користимо имају укупну снагу од 1.900 киловата, што је највећи капацитет у Кини", рекао је Сју Хаибо, техничар из бродоградилишта.

Брод је такође опремљен могућношћу аутономне навигације на отвореном мору, као и другим интелигентним функцијама.

Очекује се да ће бродови бити поринути у јулу 2025. године, док ће први од њих бити пуштен у рад 2026. године, рекао је Сју.

(Бета, 08.11.2024)