Архитекта Ковачевић: Судбину Железничке станице одредиће експертиза грађевинских стручњака

Архитекта Бојан Ковачевић изјавио је данас да се судбина зграде Железничке станице у Новом Саду може знати тек након званичне експертизе коју по налогу Вишег јавног тужилаштва води Департман за грађевинарство Факултета техничких наука у том граду.

Ковачевић је агенцији Бета казао да су сајле које су над улазом у станицу држале надстрешницу, учествовале у статици крова станице, која је сада нарушена.

"Статички систем железничке зграде је нарушен не само због пада надстрешнице. Пошто су те сајле пукле, највероватније је ослабила и носивост крова. Сад је питање у којем је стању конструкција крова и док се на то питање не одговори, Железничка станица не би смела да поново буде у функцији. Ако би, на пример, пао велики снег то би додатно оптеретило кров", рекао је Ковачевић.

По његовим речима, једно од решења је поновно прављење надстрешнице.

"Ако је то без проблема и оштећења стајало 60 година, вероватно је проблем настао у радовима реконструкције, јер сигурно није пало само од себе", оценио је Ковачевић.

При паду бетонске надстрешнице Железничке станице у Новом Саду 1. новембра погинуло је 14 људи, једна тешко повређена девојка је умрла у недељу, а лекари се боте за животе двоје тешко повређених.

Страдали су Немања Комар (2007) из Степановићева, Андела Руман (2004) из Старе Пазове, Ђорђе Фирић (1971), Валентина Фирић (2014) и Сара Фирић (2018) из Ковиља, Милица Адамовић (2008) из Каћа, Милева Карановић (1948) из Каћа, Сања Арбутина Ћирић (1989) из Каћа, Стефан Хрка (1997) из Београда, Милош Милосављевић (2003) из Книћанина, Ђуро Швоња (1947) из Степановићева, Вукашин Раковић (1955) из Буковца, Васко Саздовски (1979) држављанин Северне Македоније, Горанка Раца (1966) из Новог Сада и Ања Радоњић (2000) из Параћина.

ВЈТ у Новом Саду до сада је у својству грађанина саслушало више од 70 особа које су учествовале у реконструкцији зграде Железничке станице.  

(Бета, 18.11.2024)