Infrastruktura železnice Srbije objavila dokumentaciju na svom sajtu: Rekonstrukcija pruge finansijski neisplativa, ekonomski opravdana

Bez ovog projekta, do 2050. bi se ovom deonicom prevozilo 1,57 miliona putnika godišnje dok bi rekonstrukcija donela 3,7 puta više putnika – tačnije 5,84 miliona. Takođe, i dnevni broj vozova bi bio gotovo dupliran, sa 26 bez rekonstrukcije na 48 nakon modernizacije. To pokazuje rezime Studije izvodljivosti projekta rekonstrukcije. Studiju je izradio Saobraćajni institut CIP za potrebe investitora odnosno Infrastrukture železnice Srbije. Reč je o jednom od