Немачка железница платила 200 милијарди евра путницима: Тражили одштету због отказивања и кашњења возова

У 2023. то је било „само“ 132 милиона евра. Главни разлог кашњења је дотрајала железничка мрежа, која треба да се санира, ако се нова велика коалиција сложи, посебним фондом вредним 400 милијарди. До 2030. године Дојче бан планира да месецима затвори укупно 40 важних делова железничке мреже и темељно их обнови. Приликом генералног реновирања, истовремено ће бити модернизовани дотрајали колосеци, надземни водови и станице на главним правцима. Захваљујући