Најопаснији, а можда и најкоруптивнији пројекат
Радар 03.04.2025 | Вук З. Цвијић
Ни злочин у Новом Саду, када је пала надстрешница на Железничкој станици и убила 16 људи, није зауставио председника да врши притисак да се деоница од Новог Сада до Суботице што пре пусти у рад, иако су у допису Инфраструктуре железнице кинеским извођачима побројани озбиљни проблеми на скретницама дуж целе пруге
Брза пруга Нови Сад – Суботица и поред бројних најава и задатих рокова није пуштена у рад. У документу од 14. фебруара 2025, који је из Инфраструктуре железнице Србије упућен кинеским извођачима ЦРИЦ-ЦЦЦЦ и другима, а у који је Радар имао увид, наводе се бројни недостаци. Они су на скретницама код Суботице, поједини су дуж целе пруге, а затим и на станицама и објектима у Сајлову, Руменки, Кисачу, Цокли, Змајеву и Бачком Добром Пољу. Наглашава се да је то само део
