Ко је ангажовао Кинезе по четири пута већој цени
Радар 08.04.2025 | Огњен Радоњић Владимир
Бивши министар финансија није објаснио зашто је ова власт одустала од првобитног пројекта, по ком је модернизација и реконструкција железнице од Новог Сада до Келебије требало да кошта 330 милиона евра и да се финансира новцем ЕУ, делом и бесповратним средствима и накнадно ангажовала Кинезе по вишеструко већим ценама
Пишу: Владимир Обрадовић и Огњен Радоњић Између осталих, Млађану Динкићу поставили смо конкретно питање зашто је ова власт, чији је он својевремено био део, одустала од првобитног пројекта, по ком је модернизација и реконструкција железнице од Новог Сада до Келебије требало да кошта 330 милиона евра и да се финансира новцем ЕУ и накнадно ангажовала Кинезе по четири пута већој цени. На конкретно питање, Млађан Динкић одговара: „Такође, све оно што сам радио
